液压油缸的工作原理 液压传动原理:：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液 内部的压力来传递动力。 1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液 压泵。 2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例 如：液压油缸、液压马达。 3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控 制阀、流量控制阀和方向控制阀。? 4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、液压泵过滤、测 量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表 等。 在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递. 这意味着当使用多个液压油缸时,每个液压油缸将按各自的速度拉或推,而这些速度 取决于移动负载所需的压力. 在液压油缸承载能力范围相同的情况下,承载小载荷的液压油缸会首先移动, 承载载荷的液压油缸后移动. 为使液压油缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统 中使用控制阀或同步顶升系统元件. (1)液压传动的工作原理如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵 3 由 电动机带动，从油箱 1 中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液通过节 流阀 4 和管路流至换向阀 6， 换向阀 6 的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位 置)，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口 P．A、B．T 互不相通．通 向液压油缸的油路被堵死，液压油缸不通压力油，所以工作台停止不动；若将阀芯 向右推（右端工作位置），这时阀口 P 和 A，B 和 T 相通，压力油经 P 口流人换向 阀 6，经 A 口流入液压油缸 8 的左腔，活塞 9 在液压油缸左腔压力油的推动下带动 工作台 10 向右移动；液压油缸右腔的油液通过换向阀 6 的 b 口流入到换向阀 6， 又经回油口 T 流回油箱 1；若将换向阀 6 的阀芯向左推(左端工作位置)，液压泵活塞带动 工作台向左移动；因此换向阀 6 的工作位置不同的，就能不断改变压力油的通路， 使液压油缸不断换向，以实现工作台所需要的往复运动。液压泵 根据加工要求的不同，工作台的移动速度可通过节流阀 4 来调节，利用改变节 流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量，以控制工作台的运动速度。 工作台运动时，由于工作情况不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由 液压泵输出油液的压力能来克服的，系统的压力可通过溢流阀 5 调节。当系统中的 油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排 回油箱。这时油压不再升高，维持定值。 为保持油液的浦洁，设置有过滤器，将油液中的污物杂质去掉，使系统工作正 常。 总之，液压传动的工作原理是利用液体的压力能来传递动力的；利用执行元件 将液体的压力能转换为机械能，驱动工作部件运动。液正系统工作，必须对油液压 力、流量、方向进行控制与调节，以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。 （2）液压系统的组成一个完整的液压系统主要由以下五部分组成； 1）动力装置它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压 力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵 3 就是动力装置，将油液从油箱 1 中吸人，再输送给系统． 2）执行元件；它包括液压油缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械 能，以驱动工作部件运动；图中 8 是液压油缸，在压力油的推动下，带动磨床工作 台做直线)控制调节装置包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压 系统的液体压力、流量(流速)，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运 动．图中 5 是溢流阀，用来控制系统的压力；4 是节流阀，用来凋节进入液压油缸 的流量，从而控制工作台的运动速度；6 是换向阀，用来改变压力油的通路，使液 压油缸换向，实现工作台的往复运动。 4）辅助装置指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、 储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持 久地工作。图中 2 为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油 散热。 5）工作介质指在液压系统中，承受压力并传递压力的油液
注浆泵,液压泵,气动泵,气动注浆泵,液压注浆泵http://www.zjma.cn