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　　展开全部您好，改装悬挂分为6个等级，前2个等级为不可升降悬挂，主要为了降低车身，参加小型比赛等，3-4段为空气动力悬挂，普通强度，升降间距在14-6厘米，为跑车自带悬挂，越野车自带悬挂等，5段悬挂是缩短轴距完全不可调悬挂，应用于拉力赛车，GT3赛车上，可以说是赛道装用悬挂，后是6段，此悬挂是复杂也是贵的，应用于发烧型改装，此改装需要改装底盘，发动机架等部位，在发动机关闭时，车轮倾斜30°左右等。价格根据等级的高低来规定，特殊车辆有专用部件，但没有一个是前驱车，1-2:0-30000，3-4:2，5:21，6:470000已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户

　　2013-07-17展开全部简单的，加装原厂或（如HKS）之类的大包围，再就是换高低可调悬挂，降低车身，减小风阻，但这样会影响车的通过性已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部四轮独立升降的要贵一点儿 大概两万 档次一般的一万五六已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户

　　2013-07-17展开全部有些车买的时候就自带运动包装。那是好看的。气动泵马3，气动泵气动泵福克斯运动办的都有。不过你要是改空气悬架可能有点贵，不过你只改空气悬架哈想没用。你说的空气动力悬架我不了解，好像只有空气悬架吧，没用动力两字吧，已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户
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