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　　展开全部摩托车空气悬挂与汽车空气悬挂类似，都是可调节高度的悬挂系统。空气悬挂的种类有很多，注浆泵既有只可调软硬无法调高低的，也有高低软硬都可调整的，例如早期应用在部分豪华轿车上的空气悬挂系统，便通过调整两个气室之间的空气流速来改变悬挂软硬，而不具备高低调整功能。气动泵

　　空气悬挂的主体构造其实跟熟识的螺旋弹簧+减震筒形式是几乎一模一样的，只不过在螺旋弹簧上部设有一个密闭的气室，通过改变气室体积（上下方向），便可以改变弹簧的长短，来调整车身离地距离并一定程度改变软硬特性；另外减震器部分则由电机改变通气孔大小，从而调节减震器的衰减力。注浆泵已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部悬挂分液压和空气两种，液压就是悬挂的缓冲系统注液压油，靠油来缓冲冲击力；空气吗，顾名思义，悬挂的缓冲系统没有液压油，气动泵是一定压力的空气。一般悬挂指前悬挂（前叉），后悬挂一般是弹簧的。本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
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