记者从杭州地铁工地塌陷事故现场了解到,截至16日22时20分,“11·15”事故已造成4人遇难,17人失踪,送至医院救治的伤员中,已有9人出院,还有15人仍在接受治疗或观察。坠入塌陷处的11辆车子也已于16日凌晨被吊出塌陷深坑。目前正在全力施救被困人员,事故原因调查与善后工作正在进行中。
记者16日在塌陷现场看到,紧急抽调的几十台大功率的抽水泵和泥浆机正在不间断作业。经过一夜的连续抽水,塌陷坑内的水位已下降了2米。现场调运的两台大型推土机,从塌陷处两边向塌陷深坑内进行填土,以开出行车便道,方便车辆通行。地铁工地塌陷区附近的三户农户人家已全部被安全撤离。指挥部同时决定,对这三户民房进行拆除,便于抢险施救工作开展。
据杭州市政府副秘书长、现场施救指挥部总负责人王光荣介绍,事故发生当晚,杭州市就成立现场施救指挥部。省市公安、消防、武警派出千余人赶赴现场全力抢救伤员,排除险情,做好维护现场秩序工作。
中铁集团副总裁白中仁表示,中铁集团成立了杭州地铁工地塌陷事故督察组,全面检查各地铁施工站点停工和安全情况,排除安全隐患。由北方交通大学、北京城建设计研究总院、浙江大学等专家组成的专家组,正在对事故原因进行调查分析,制定事故处理方案。截至16日凌晨4时,中铁集团的相关领导及专家已赶到现场展开工作。
事发后,浙江省、杭州市领导高度重视。杭州市委、市政府下发通知,要求所有在建地铁工程全部暂停施工,其他建设工地进行安全大检查。召开地铁所有施工单位法人代表会议,分析事故原因,以防止类似事故的发生。
据介绍,目前,遇难与失踪人员的家属正陆续赶到现场,相关善后工作已经展开。在16日的新闻发布会上,中铁四局党委副书记资宝成当众向遇难者、受伤者及其家属以及公众鞠躬道歉。
住房和城乡建设部、国家安全监管总局等单位的领导和专家16日已赶到现场,指导现场救援工作和事故原因调查。
北京:2007年3月28日9时20分,位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故,6名施工者被埋。
广州:2008年1月17日下午3时,广州珠江大桥引桥下的双桥路旁边花圃内的地面突然下陷,出现一个面积大约100平方米的大窟窿,深约5米。事故没有造成人员伤亡。
深圳:2008年4月1日,深圳龙岗区荷坳路口的地铁3号线荷坳段工地进行桥墩浇筑混凝土施工时,模板突然发生坍塌,混凝土倾泻而下5人被埋,终3死2伤。
15日下午,杭州一处地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故,当时正好巡逻到现场的萧山交警大队城厢中队的协警金国飞面对危险却非常镇定,在保护现场群众全都安全离开后,后才离开现场。
事发时,金国飞驾驶的摩托车也在陷入深坑的11辆车之中。他当时正好巡逻到事发路段,“感觉地面一下子就陷了下去,人和车子都撞在了隔离墩上。”金国飞说,当时声音很大,地下钢管发出巨大的响声,有一台吊车也倒了下来,“感觉像地震一样。”
很快,金国飞发现水开始从地下冒了出来,而且水量比较大。“我感到事情很严重了,就招呼周围的群众赶紧离开。”他对记者说,“可是当时三四个私家车车主就呆在原地,舍不得自己的车子。”看到这样的情况,金国飞着急了,大声对他们喊道:“人重要,车子等会儿救援人员会来处理的。”在他的提醒下,几位私家车车主赶紧从坍塌的斜坡处逃离了现场。
随后,他又发现还有一些本已安全离开现场的公交车上的乘客想回车上拿自己的物品。“我马上就去制止他们,告诉他们那些东西施救人员会帮他们拿的,先保证自己的安全。”
此时,水还在不断地从地下涌出来,“我回头看了周围的车子里,已经基本上没人了。”看见群众都安全脱险,金国飞这才赶紧离开了现场。记者了解到,当时为了救援群众,他将自己的腰给扭伤了。
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