说起航空发动机，一直是我国航空工业心中的痛。虽然我国试飞并装备了进的歼20战机，但是，该试飞阶段依然采用俄罗斯的AL-31L发动机。这一点一直让国人耿耿于怀。

　　说起航空发动机，大家的普遍认识是航空发动机不仅仅是设计问题，更是航空材料和生产制造工艺的问题。因此，我国航空发动机问题的彻底解决，就离不开我国航空工业的全面提高。

　　随着我国的持续大力投入，我国的发动机水平已经有了明显改观。涡扇10B发动机的成熟和投入使用，解决了我国发动机的当务之急。随着我国设计、材料、制造工艺的不断提高，不就得将来，我国的航空发动机一定可以赶超世界水平。

　　近日，央视曝光了陕西阎良航空科技生产的国产4万吨大型模锻液压机制造发动机涡轮盘部件的画面，标志着我国航空发动机的制造能力又一次质的飞跃。据悉，这种能够将高温合金等高强度材料进行塑型加工的大型模锻液压机，全世界也仅有六台而已，分别掌握在中、美、俄、法四国手中。

　　大型模锻液压机主要用于大型航空铝合金、钛合金、高温合金、粉末合金等难变形材料的热模锻造和等温超塑性成形的生产作业。大型模锻液压机可以通过超强的压力、超长的持续加压时间、较慢的变形速度等特点，改善加工材料的致密度、细化材料的晶粒等方式，进而提高锻件的综合性能。据悉，一些难以变形材料通过大型模锻液压机加工塑形，可以节省40%以上的材料。

　　大型模锻压机是衡量一个国家工业实力的重要标志性关键设备。在中国拥有大型模锻压机之前，全世界只有美国、俄罗斯、法国拥有这种先进制造装备。其中，锻造的为俄罗斯7.5万吨大型模锻压机。目前，我国自主生产的这图台大型模锻压机锻造能力达到了8万吨。据悉，该机总高42米，重约2.2万吨，单件重量在75吨以上的零件有68件。该大型模锻压机在压机尺寸、整体质量和单件重量等方面均位列世界。

　　通过该大型模锻压机的加工，我国可以快速、保质的完成发动机涡轮盘的生产，这也为歼20配套的涡扇15发动机的生产扫清了一大障碍。
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