液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 液 压 泵 工 作 原 理 图 常用液压泵的种类： 1、按泵的结构形式分： 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵 和凸轮转子泵等。 2、按泵的额定压力的高低分： 低压泵、中压泵、高压泵。 3、按泵的输出流量能否调节分： 定量泵和变量泵。 齿轮泵原理图 齿轮泵工作原理及 结构图 齿轮泵：是由装在壳体内的一对齿轮所组成。密封空间由 齿轮、壳体和端盖共同形成。当它们转动时，一部分容 积不断增大，完成吸油，另一部分容积逐步减小，液压泵完成 压油。 当齿轮按图示的方向旋转时，右侧吸油腔的牙齿逐 渐分离，工作空间的容积逐渐增大，形成部分真空，因 此油箱中油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入 吸油腔，吸入到齿间的油液在密封的工作空间中随齿轮 旋转带到左侧压油腔，因左侧的牙齿逐渐啮合，工作空 间的容积逐 渐减小，所以齿间的油液被除挤出，从压油 腔输送到压力管路中去。 ? 使用要点： ? 1、齿轮泵对油液的污染不敏感，工作中不易产生咬 边和卡死。 ? 2、自吸性能好，转速在低至每分钟三、四百转仍能 可靠的自吸。 ? 3、流量和压力脉动较大，排量不可调节，液压泵高温效率 低。 ? 4、为减小其径向力和增加自吸性能，吸油口往往较 排油口大。 ? 5、低压齿轮泵的齿侧间隙常为固定式，此类齿轮泵 的旋向不可变。 ? 6、中高压齿轮一般具有能够实现间隙自动补偿的浮 动侧板，此类齿轮泵的旋向可能可以实现调整。 柱塞泵零部件 配油盘 缸体 柱塞 滑靴 力士乐 A7VO臂架油泵 t t t? v n 解：已知V=100cm3/r，n=1450r/min，ηv=0.94，p=6Mpa 则液压泵的输出流量为q=qt?ηv=V ?n ?ηv =100×1450×0.94=136300cm3/min =2.272 × 10-3m3/s 所以泵的输出功率：P=p ? q=6 ×106 ×2.272 × 10-3 =1.3632 ×104w=13.6kw 电动机的驱动功率：Pm=P/ η=13.6÷0.9=15.11kw 力士乐 A11VO柱塞油泵 ? 液压马达的工作原理：液压马达的功能是将液体压力能转 变为机械能，其工作过程与泵相反。液压马达和液压泵都 是依靠工作腔密封容积的变化来工作的，他们的原理是相 同的；但是结构上存在差别，大部分液压泵和液压马达不 能通用。 ? 液压马达的图形符号： 单向定量马达 双向定量马达 单向变量马达 双向变量马达 ? 液压马达的分类：液压马达通常可分为高速马达和低速马达。 ? 高速马达：额定转速高于500rpm的马达常视为高速马达，主要形式 有齿轮马达、叶片马达、液压泵螺杆马达、轴向柱塞马达。其特点是转速较 高，功率密度高、转动惯量小，排量也小，启动、制动、调速、换向 方便，但输出扭矩不大，相当多的情况下不能直接满足工程机械上负 载对扭矩的要求，需配置减速机构。 ? 低速马达：额定转速于低于500rpm的马达常视为低速马达，主要形 式有多作用内曲线柱（球）塞马达、曲轴连杆径向柱塞马达、静压平 衡式径向柱塞马达和摆线马达等等。低速马达排量大、体积也较大， 转速在低到每分钟几转甚至零点几转时仍能稳定输出几千甚至上万 Nm的扭矩，所以常称为低速大扭矩马达。它适用于直接连接并驱动 负载，无须另加减速机构，且启动、减速时间短。
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