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　　开工前，按图纸提供的平曲线要素表及控制点成果表，计算路线点位坐标；根据给定的进出口控制点进行施工放线加密控制桩布设，对加密控制桩进行控制测量，以确保施工放线方便，准确。

　　复测范围：洞门外50米至仰坡顶（或进洞面）外50米，纵断面测量：沿隧道测设线作纵断面测量并绘制纵断面图；横断面测量：每3米测一横断面，并绘制断面图。纵横断面上要准确标明隧道位置。

　　施工放线在洞内根据施工进度进行支导线控制桩加密，每次加密一个支导线控制桩都要请监理测量检查，确认点位误差在规范允许范围内后，再进行洞内施工放线，在施工放线过程中要经常对放线部位进行核查，对洞内施工部位采用坐标法放线，做好测量记录，及时完善测量资料，按要求做好洞内沉降变形观测。

　　隧道按照新奥法原理组织施工设计：主要工序采用机械化作业，隧道出碴采用无轨运输方式，二次衬砌浇注采用模板台车。坚持“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的原则。

　　左右幅进口各设置30m长管棚，管棚采用φ108×6mm热轧无缝钢管，节长3m、6m，环向间距40cm。

　　⑵开挖至起拱线标高后，先根据地形修筑洞口套拱，利用洞门土方做套拱拱胎，只设外侧横向立模。按设计设置工字钢拱架，在钢拱架上，按管棚设计位置，准确焊上导管，焊好后灌注套拱砼。

　　⑷钻机采用钻神ZSY-80管鹏钻机钻孔，由两侧往中间方向即由两侧到拱部的顺序钻进开钻，先低速低压送风钻孔，等成孔10m后，再加速加压。

　　钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻进的速度、岩芯石屑、冲洗液浊度、开钻压力等判断钻孔段地质情况。

　　成孔后用长度不小于2.5m的φ89mm岩芯管进行扫孔，目的是清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。如遇下管困难，借助高压空气吹洗并连续扫孔几次直到清扫干净。用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。

　　管棚采用φ108×6mm热轧无缝钢管在加工厂分节制作，节长3m、6m，管头焊成圆锥形，便于入孔。

　　棚管顶进采用挖掘机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后用挖掘机在人工配合下顶进钢管。

　　钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度。

　　钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的节管采用3m钢管，编号为偶数的节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。

　　⑸采用2台KBY-50/70双液注浆机注浆，浆液由水泥砂浆拌合机和TBW50/15混浆泵拌制。注浆先灌注“单”号孔，待1至2天固结后，再灌注“双”号孔

　　长管棚采用分段注浆，浆液扩散半径不小于0.5m。灌注浆液：水泥—水玻璃浆液。

　　注浆参数：水泥浆与水玻璃体积比1：0.5；水泥浆水灰比1：1；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数2.4；注浆压力：初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。

　　注浆前先进行现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚刚度和强度。

　　隧道Ⅴ级围岩及洞口段Ⅳ级围岩设置超前小导管，采用φ42×3.5mm的热轧无缝钢管。钢管环向间距约40cm，外插角控制在10°～15°左右，尾端支撑于钢架上或焊接于系统锚杆的尾端。

　　现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，手持风钻钻孔，使用高压风吹净钻孔，人工安装小导管，KBY-50/70双液注浆机压注水泥浆液（添加水泥重量5%的水玻璃）。注浆参数同超前长管棚。当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆。

　　每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及次喷射砼、架设钢架，初期支护完成后，隔2.4m再打另一排钢管，每排小导管纵向至少搭接1.0m。

　　⑴采用直径22mm，长度cm的20MnSiΦ22钢筋制作，锚杆环向间距约40cm，外倾角约10°～15°，尾端焊接于系统锚杆的尾端。

　　⑶将锚固剂送入到塑料外管内；将塑料外管连同锚固剂一起送入到锚杆孔内；将塑料内管插入外管内顶住锚固剂，然后从锚杆孔内抽出塑料外管即安装完毕。

　　初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射砼、钢拱架组成。导坑支护与洞身初期支护一起施工。施工顺序为：初喷射砼→系统锚杆施工→钢筋网铺设→安装钢拱架→复喷射砼。

　　分离式隧道：八里匾隧道进口XXS5a段初期支护、八里匾隧道洞身及桃花山隧道出口XS5a段、八里匾隧道出口及桃花山隧道进口S5a段初期支护采用C20喷射砼、D25中空注浆锚杆、φ8双层钢筋网、钢拱架采用20工字钢；八里匾隧道及桃花山隧道洞身XS4a、S4a段初期支护采用C20喷射砼、Φ22药卷锚杆、φ8钢筋网、钢拱架采用16工字钢；

　　连拱隧道：隧道进出口及浅埋偏压段S5a初期支护系统锚杆采用D25中空注浆锚杆、φ8双层钢筋网、钢拱架采用20工字钢，洞身Ⅳ级围岩段S4a初期支护系统锚杆采用D25中空注浆锚杆、φ8双层钢筋网、钢拱架采用18工字钢。

　　止水条施工时，在先灌注的模筑砼端面上预留凹槽，将止水条在凹槽内安装牢固后再灌注新砼。

　　止水带施工沿衬砌轴线m设定位钢筋，将钢筋卡与定位钢筋用铁丝绑扎固定，内侧钢筋卡卡紧止水带之半，另一半止水带紧贴在浸沥青木丝板上，灌注下一环砼时将原贴在浸沥青木丝板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半上水带即可。

　　仰拱超前施工，仰拱施工采用仰拱大样板，由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱砼达到设计强度的70%后施工填充砼。

　　施工采用顺坡排水，不必设大型排水设施，在仰拱或铺底衬砌时一次到位，利用设计侧沟排水，作业面根据实际情况用3kw潜水泵抽局部基坑水；左右线单独通风，采用压入式管道通风；采用通风除尘。

　　根据隧道实际情况，按设计图纸要求进行洞口浅埋地段地表下沉观测、洞室周边位移变形监控量测以及日常观察与施工调查。

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