3、支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。

　　4、起伏和回转动作均可实现无级调速，即在上下两套操作系统中，起伏和回转动作的速度均可实现由零至，以使整车在作业过程中平稳的动作，使作业人员更具安全感和舒适感。

　　5、夜间作业灯，上下部的操作台上均装有操作照明灯。工作斗上还另加一个大灯，供夜间作业使用。

　　6、在回转机构中使用了可用螺丝调节位置的蜗轮箱取代了用焊接固定的回转行星减速器，只要拧紧或放松螺丝就可以使蜗轮箱与回转支承配合的更加密切，方便了日后的维护和保养工作。

　　本车在转台和工作斗上分别有一个用于应急的防水拨钮，如在作业中发生危急情况不能停机时，扳动此开关，即可使发动机熄火，以避免突发事件的发生，增加了整车的安全性。

　　臂动作到极限位置时，安全控制系统通过限位行程开关来可靠限制臂的动作，以确保整车始终处于安全作业范围之内。

　　四个垂直支腿油缸、小臂、上臂、伸缩臂、下臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。

　　小臂、上臂、下臂都装有单向平衡阀，用以提高臂架升、降、停止过程中的平稳性。

　　6、示宽灯操作,在后左、后右的垂直支腿上装有示宽灯，作业时示宽灯闪亮，增加了作业的安全性。

　　意大利电磁阀6只分别实现小臂升降、上臂升降、下臂升降、伸缩臂伸缩、起重和整车回转等动作。

　　日本爱知的控股方为日本丰田，按照日本丰田的要求，我从2002年底开始在已推行8年3S活动的基础上推行5S活动。通过推行5S活动使我更上一层新台阶。

　　为了提高产品质量，我先后引进了数据控切割机、数控剪板机、数控折弯机和大型涂装、油柒设备，并配备气动扳手和扭力扳手，对智能化程度高的产品采用微电脑调试。各种先进设备的投入和使用，为我制造出品质优良的产品打下了坚实的物质基础。

　　采用国内首条也是国内一条高空作业车流水线作业，使各工序分工更加专业化，使每一个制作细节都能精益求精，从而使整车品质与众不同。

　　2、夜间作业灯，上下部的操作台上均装有操作照明灯。工作斗上还另加一个大灯，供夜间作业使用。

　　3、在回转机构中使用了可用螺丝调节位置的蜗轮箱取代了用焊接固定的回转行星减速器，只要拧紧或放松螺丝就可以使蜗轮箱与回转支承配合的更加密切，方便了日后的维护和保养工作。

　　臂动作到极限位置时，安全控制系统通过限位行程开关来可靠限制臂的动作，以确保整车始终处于安全作业范围之内。

　　两个垂直支腿油缸、上臂、下臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。

　　日本爱知的控股方为日本丰田，按照日本丰田的要求，我从2002年底开始在已推行8年3S活动的基础上推行5S活动。通过推行5S活动使我更上一层新台阶。

　　为了提高产品质量，我先后引进了数据控切割机、数控剪板机、数控折弯机和大型涂装、油柒设备，并配备气动扳手和扭力扳手，对智能化程度高的产品采用微电脑调试。各种先进设备的投入和使用，为我制造出品质优良的产品打下了坚实的物质基础。

　　采用国内首条也是国内一条高空作业车流水线作业，使各工序分工更加专业化，使每一个制作细节都能精益求精，从而使整车品质与众不同。

　　3、支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。

　　4、升降和回转动作均可实现无级调速，即在上下两套操作系统中，升降和回转动作的速度均可实现由零至，以使整车在作业过程中平稳的动作，使作业人员更具安全感和舒适感。

　　5、夜间作业灯，上下部的操作台上均装有操作照明灯。工作斗上还另加一个大灯，供夜间作业使用。

　　本车在转台和工作斗上分别有一个用于应急的紧急停止/熄火（发动机起动）开关拨钮，如在作业中发生危急情况下，扳动此开关，即可使发动机熄火，以避免突发事件的发生，增加了整车的安全性；同时也可以扳到此开关打开发动机。

　　本车配有应急泵，在发动机发生故障不能起动的情况下可以扳动应急泵开关，利用底盘蓄电池的电能将臂架及支腿完全收回。

　　当水平支腿全伸，尾部操作面板上的全伸指示灯亮，此时可进行其它一切正常动作；若水平支腿未全伸，则指示灯不亮，上部装置无法进行回转，其它动作照常。

　　本车在支腿控制箱、转台和工作斗上分别有接地状态指示灯，当四支支腿完全接地时，三处的接地状态指示灯闪烁，如熄灭，说明至少有一条支腿没有撑实。

　　臂动作到极限位置时，安全控制系统通过限位行程开关来可靠限制臂的动作，以确保整车始终处于安全作业范围之内。

　　四个垂直支腿油缸、小臂、上臂、伸缩臂、下臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。

　　小臂、上臂、下臂都装有单向平衡阀，用以提高臂架升、降、停止过程中的平稳性。

　　在后左、后右的垂直支腿上装有示宽灯，作业时示宽灯闪亮，增加了作业的安全性。

　　日本爱知的控股方为日本丰田，按照日本丰田的要求，我从2002年开始在已推行8年3S活动的基础上推行5S活动。通过推行5S活动使我更上一层新台阶。

　　为了提高产品质量，我先后引进了数据控切割机、数控剪板机、数控折弯机和大型涂装、油柒设备，并配备气动扳手和扭力扳手，对智能化程度高的产品采用微电脑调试。各种先进设备的投入和使用，为我制造出品质优良的产品打下了坚实的物质基础。

　　采用国内首条也是国内一条高空作业车流水线作业，使各工序分工更加专业化，使每一个制作细节都能精益求精，从而使整车品质与众不同。
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