缸筒是液压油缸的主体，当这一重要组件出现故障，其危害性是不言而喻的，我们如何对其进行有效修补处理呢？接下来由大兰液压厂家为大家解答。

　　（1）缸孔的尺寸与公差（一般为H8或H9，活塞环密封时为H7，间隙密封时H6）；

　　（3）缸孔的几何精度（参考值为圆度肯圆柱度误差应小于直径尺寸公差的1/3~1/2）；

　　（4）缸孔轴线）缸筒端面对轴线）检查耳环式液压缸耳环孔胡轴线mm）和垂直度误差（在100mm长度上不大于0.1mm）；

　　（7）检查轴耳式液压缸在轴耳轴线mm）和垂直 度误差（在100mm长度上不大于0.1mm）；

　　（1）对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而产生的锈斑，或出现较浅沟纹，即便椒较深线状沟纹，但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形，均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨，或可进行抛光。

　　（3）研磨方面，珩磨可分粗珩、精珩两种，两种方法基本相同，仅所用油石的粒度存在差别。当选用粗珩时，油石胡粒度为80，精珩油石的粒度则为160~200。

　　（5）珩磨阶段，缸体转速为200r/min左右，珩磨头往复移动速度为0.1~0.15mm。珩磨铸铁缸体时，可采用煤油或柴油润滑，珩磨钢制缸体时，冷却润滑采用混合液（煤油占80%，猪油占18%，硫磺占2%），若缸体硬度较高，可再适当加入10%左右的油酸。

　　（6）修复后的液压系统油缸缸体，两端面对轴线mm，缸体内孔在圆度肯圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半，缸体内孔的表面粗糙度应为Ra0.2~0.4μm。
注浆泵,液压泵,气动泵,气动注浆泵,液压注浆泵http://www.zjma.cn