日清的液化天然气运输船的发展2011年9月2日“地平线年8月31日移交“2011年企业社会责任报告”实施小地热二元权力2011年8月30号发行（PDF：138.4KB）植物示范2011年8月25日的重组，以及人事变动的行政架构调整（COSCO）与日本川崎重工业株式会社（KAWASAKI）共同合资组建的集专业钢结构设计、制作、安装、销售于一体的先进技术企业。以中远悠久历史的管理经验和川崎重工百年尖端技术为后盾，以KPS生产管理体系为基础，P-D-C-A为管理手段，形成了一整套行之有效的内部生产运作体系。占地面积：约160000平方米 建筑面积：约50000平方米 年生产能力：45000吨主要设备：大型数控（NC）割线、切割、数控相贯线切割机、钻孔设备、H型钢流水线吨油压机、风车焊接制作中心等。所谓KPS（Kawasaki Production System），是指基于及时提供优质而足量的产品满足顾客需求，而致力于人、机、物、环境的合理化组合，彻底杜绝生产过程中人、机、物的浪费，在人与人相互尊重的基础上，限度地发挥人的创造能力的生产体制，是快速提高生产效率的划时代的生产方式。

　　所谓的5S，就是“整理”、“整顿”、 “清洁”、“清扫”、“素养教育”。

　　因为这五个单词均以日文词汇的罗马拼音个字母“S”开头，故称之为“5S”。5S管理是KPS重要核心内容之一，通过5S管理进一步提高和改善了整个制造车间的安全环境。以人为本、以物为本是5S的基本出发点。

　　（1） 整理 所谓整理，即将需要与不需要的物品清楚地区分开来，不需要的扔掉。重点是即使可惜，也要有坚决丢弃的决心。

　　（2） 整顿 所谓整顿，即将需要的物品好好放置以便容易使用，让所有人都能明了。 重点是不明白的物品需添设看板。

　　（3） 清洁 所谓清洁，即维持整理、整顿、清洁的3S。 重点是只有保持清洁的工厂才能继续生存。

　　（4） 清扫 所谓清扫，即经常清扫，保持干净。 重点是首先从使用扫帚、抹布开始。

　　（5） 素养教育 所谓教育，即养成随时都正确遵守规定的习惯。 学会说“早上好”是教育的步。

　　三现主义是KPS体系中另一个重要管理要素。所谓三现，即指现场（车间）、现物、现时（现在时刻）。要求管理人员正确把握制造车间、施工现场的真实情况，现场指挥、现场观察、检查、及时处置。这样即便产生不良情况也可以将其控制在出处，及时寻找真正的原因和对策。

　　追问研发系统是如何运行的？我主要是想知道他们的研发部门的日常工作管理模式和流程。谢谢追答引进、消化、吸收后的再创新使得中远造船业快速崛起 引进国外先进技术和管理体制，结合自身特点，不断完善、提高，是企业实现跨越式发展的有效途径。中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限在学习引进日本川崎造船历经百年市场检验的船舶设计、制造、管理技术和经验的同时，通过“消化→吸收→创新”，实现生产管理和技术开发的“本土化”和“再创造”，达到起点高、见效快、技术的效果。依靠自主创新，船舶设计上形成了一定规模的自主设计开发能力，逐步实现了散货船、集装箱船、VLCC油轮和PCC滚装船等船型详细设计和生产工艺设计。追问这是中国企业的吧，有没有日本川崎重工的？谢谢了更多追问本回答由提问者推荐已赞过已踩过收起清风花香2011-09-09

　　展开全部川崎重工业株式会社是一家总部位于日本的集团，其以川崎重工为核心企业，由国内外近100家关联企业构成。 川崎重工起家于在明治维新时代。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身。至大正时代的次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。 川崎成立后借助政治关系，迅速成为日本重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了艘国产潜艇，并于当年建造了台国产蒸汽机车，1939年更名为川崎重工业株式会社。二战期间该为日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的榛名号战列舰和加贺号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。 川崎重工株式会社目前注册资本1043.28亿日元，销售额为8899.63亿日元，集团员工30653人，川崎重工集团下辖主要有车辆、航空宇宙、燃气轮机、机械、通用机、船舶等部门，川崎重工集团制造的产品包括飞机、铁路车辆、摩托车、船舶、能源设备、各种产业机械、土木工程机械、钢结构等，遍布陆海空各个领域，对军工订货的依赖程度低于10%，但航空航天部门主要依赖军工订货才得以维持。目前川崎重工是日本军工产业的重要成员，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商。品牌历史1878年。的创始人《川崎正藏〉以建造西洋船为目的，并创建了川崎筑地造船厂（东京）。1886年事业规模得以扩大，“川崎造船厂”(神户)正式建立。 1896年。建立株式会社川崎造船厂，《松方幸次郎〉就任代社长 1906年。 开设兵库工厂，开始生产蒸汽机车、货客车及桥梁。从这一年开始，造船厂也开始生产作为船舶主机的蒸气涡轮。并在当年完成了日本艘潜水艇。 1911年。完成了国产化号蒸汽机车 1918年。 在兵库工厂设置了航空机科。这是自莱特兄弟首次飞行之后仅15年，航空机仍是以木料和布料制成，只能飞行很短距离。本从那时起即着手进行航空机生产，此后，又成立了新的航空机工厂，制成了日本架全金属制航空机，奠定了今天的基础。 1919年。将船舶部分离出来，设立了川崎汽船株式会社。 1922年 完成了本架航空机（乙式一型侦察机） 1926年 建造东京市的永代桥 1928年 将兵库工厂分离出来，设立了川崎车辆株式会社。 1933年 开始“六甲号”轿车的制造销售 1934年 满铁“亚洲号”用SL7型蒸汽机车出厂 1937年 将航空机部门分离出来，设立了川崎航空机工业株式会社 1939年 将名称改为川崎重工业株式会社。 1941年 开始“飞燕”战斗机的生产 1950年 将钢铁部门分离出来，设立了川崎制铁株式会社。 随着事业的扩大，车辆、航空机、钢铁各部门相继独立，在各自的领域中奠定了稳固的基础。经过第二次世界大战和战后的复兴及建设近代化国家的高度成长时期，船舶、铁路车辆、航空机、产业机械、土木工程机械、钢结构等各项事业都得到了极大的发展。 1966年 合并了锅炉、破碎机、搬运机械厂家的横山工业株式会社。 1969年 川崎重工、川崎车辆、川崎航空机三家再度合并，作为开展陆、海、空总体事业的综合系统工程技术厂家奠定了基础。 1972年，合并汽车制造株式会社（机车厂家）。确保了日本铁路车辆领域中厂家的地位。同时，扩展到城市垃圾焚烧设备领域的事业。 时代在前进，20世纪日新月异的技术革新，同时结出了果实。各种大型项目要求具备高度的技术水平和广泛的工程技术领域。川崎重工早走入了世界。同年，国产首台工业用机器人“川崎－Unimate2000”诞生 1972年 向市场推出“Z1”摩托车 1975年 在日本的摩托车、汽车行业中，率先在美国开始了摩托车的当地生产。 1976年 开发燃气轮发电设备PU200 1978年 水泥成套设备（阿尔及利亚） 1979年 BK117型直升机首次飞行 1981年 日本艘LNG运输船下水 1986年 开始在美国进行铁路车辆生产。 1988年 开始进行工程机械的当地生产。 1989年，就世界长的悬索桥明石海峡大桥主塔工程接受订货。 1991年，挖掘英法海峡海底铁路隧道，两座隧道挖掘机比预定早8个月使该隧道得以贯通。 1998年 明石海峡大桥通车 2001年 为了构筑能迅速对应变革时代的新经营方式，引进了内企业制和执行董事制。 2002年，进一步将本的母体－船舶部门作为株式会社川崎造船；精机部门作为株式会社川崎精机，实施分的独立。 2005年，将成套设备部门作为川崎成套设备系统株式会社，实施分的独立。 现在，川崎重工作为拥有多种技术的企业集团，以从不间断的步伐继续向前迈。
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